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Bachelard Wagner Architekten bauen neuen Bahnhof Waldenburg

Der Bahnhof Waldenburg wird im Rahmen des Umbaus der Waldenburgerbahn bis 2022 vollständig neu gebaut. Gewonnen hat das Studienauftragsverfahren das Team Bachelard Wagner Architekten aus Basel. Mit dem Siegerprojekt entsteht ein attraktiver Ort für die Bevölkerung und ein neuer Stützpunkt für den Bahnbetrieb in Waldenburg.

Weitere Informationen finden Sie im Bereich Medienmitteilungen.

Fahrplanänderungen ab 11. Dezember 2016

Linien 10 und 11
Kleine Optimierungen in den Zeitfenstern bei Beginn und Ende des Fahrbetriebs.

Linie 19, Waldenburgerbahn
Beim Fahrplanangebot der Waldenburgerbahn gibt es im Jahr 2017 keine Änderungen.

Linie 91
Fahrzeiten optimiert: Die Bedürfnisse der Schüler haben sich verändert, so dass von Montag bis Freitag einzelne Fahrzeiten optimiert wurden. Aufgehoben sind die Fahrten am Samstag und Sonntag.

Linie 92
Nur wochentags: Die Fahrten am Samstag und Sonntag finden nicht mehr statt.

Linie 93
Die Linie verkehrt von Montag bis Freitag nur noch bis ca. 20.00 Uhr. Die Fahrten am Samstag und Sonntag wurden aufgehoben.

Linie 108
Es wurden Optimierungen im Minutenbereich einzelner Fahrten vorgenommen.

Die aktuellen Abfahrtszeiten für alle BLT Haltestellen finden Sie hier.

U-Abo auf dem Handy: 100 Jahres-U-Abos zu gewinnen!

Die U-Abo-App ist ein voller Erfolg: Mit über 12'000 aktiven Nutzerinnen und Nutzern hat sich die App bereits jetzt sehr gut etabliert. Rechtzeitig zum Jahresende, wenn viele Abonnentinnen und Abonnenten ihr U-Abo erneuern, lancieren BLT und BVB einen attraktiven Wettbewerb. Zu gewinnen gibt es 100 Jahres-U-Abos im Wert von je 800 Franken.

App «Tickets» 4.0: Zwei wichtige neue Komfortfunktionen

Die App «Tickets» wurde durch zwei wichtige neue Komfortfunktionen ergänzt: ab sofort kann das persönliche Halbtax-Abonnement direkt in der App hinterlegt werden, damit es bei einer Kontrolle nicht mehr separat vorgewiesen werden muss. Zudem können durch Registration der eigenen Mobiltelefonnummer gespeicherte Mehrfahrtenkarten gegen Verlust gesichert werden.

Weitere Informationen finden Sie im Bereich Medienmitteilungen.

Die BLT und die Waldenburgerbahn fusionieren

Die Aktionäre der Waldenburgerbahn sagen Ja zur Fusion mit der BLT Baselland Transport AG. Die Geschichte der Walden­burger­bahn geht damit nach 135 Jahren unter dem Dach der BLT weiter. Die Arbeiten für die Totalerneuerung der Walden­burger­bahn sind im Gang. Ende 2022 wird eine moderne Bahn das Waldenburgertal erschliessen.

Mit klarem Mehr haben die Aktionäre an der 135. o. General­versammlung vom 7. Juni 2016 dem Fusionsvertrag mit der BLT zugestimmt. Bereits am 23. Mai 2016 hatten die Aktionäre der BLT ihrerseits die Fusion genehmigt. Damit wird die Walden­burger­bahn – rückwirkend per 1. Januar 2016 – Teil der BLT. Die privaten Aktionäre der Waldenburgerbahn er­halten für ihre Aktien eine Barabfindung von 130% des Aktiennennwerts.

Die betriebliche Integration der Waldenburgerbahn in die BLT verläuft reibungslos. Bereits auf den 1. Januar 2016 sind die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der WB in die BLT ein­getreten. Gleich­zeitig hat die BLT auch die Verantwortung für den Bahnbetrieb im Waldenburgertal und die Leitung des Erneuerungs­projekts «WB-Zugkunft» übernommen. Die Planungs- und Projektier­ungs­­arbeiten für die Erneuerung der Waldenburgerbahn laufen seit dem Entscheid des Landrats für die Meterspur auf Hochtouren. Bis 2022 werden Schienen­infrastruktur, Haltestellen, die Bahnhöfe Waldenburg und Liestal sowie das Depot in Waldenburg rundum erneuert. Die Aus­schreibung der neuen Züge erfolgt 2017. Das Investitions­volumen beträgt rund CHF 250 Mio.

Betrieblich war die WB 2015 erfolgreich unterwegs. Die Nachfrage entwickelt sich weiter erfreulich. 2015 beförderte die WB 1‘939‘000 Fahrgäste oder mehr als 5‘300 Personen pro Tag. Dies entspricht einer Zunahme gegenüber 2014 von 4% bzw. 75‘000 Einsteigern. Die Passagier­rückgänge der vergangenen Jahre konnten weitgehend kompensiert werden.

Das Geschäftsjahr 2015 schliesst mit einem Verlust von CHF 2‘122‘962 ab. Verantwortlich hierfür sind zusätzliche Ab­schreibungen aufgrund des Wechsels auf das Lichtraum­profil 2,65m sowie nicht aktivierbare Investitionen bei der Station Hirschlang und in Oberdorf. Der Verlust kann voll­ständig durch Rücklagen gedeckt werden.

Sommerbus zwischen Leymen und Ferrette

Vom 25. Juni bis 25. September 2016 fährt Sie wiederum ein Pendelbus zu den Schätzen des Sundgau. Erleben Sie die Vielfalt der Kulturlandschaften und Gastronomie des Elsasses.

U-Abo auf dem Handy: BLT und BVB lancieren erste Abo-App der Schweiz

Ab sofort kann das U-Abo auf das Handy übertragen, dort gekauft und erneuert werden. Mit der U-Abo-App lancieren BLT und BVB erneut eine Premiere im Öffentlichen Verkehr der Schweiz. Einfachheit und Kundenfreundlichkeit sind das Markenzeichen des U-Abos. Einfach soll auch der Zugang zum U-Abo auf dem Handy bleiben: intuitiv und selbsterklärend sind sowohl Trans-fer und Kauf als auch die Erneuerung. Die App wurde von der BLT und BVB konzipiert und mit den technischen Partnern Netcetera und ORCA Solution AG entwickelt.

Weitere Informationen finden Sie im Bereich Medienmitteilungen und auf unserem U-Abo Portal.

Alle 38 Tango-Trams in Betrieb

Ende August 2016 wurde das 38. Tango-Tram an die BLT ausgeliefert. Mit dem von der Schweizer Firma Stadler Rail hergestellten Tram verfügt die BLT über ein ideales Fahrzeug für den kombi­nierten Stadt- und Überlandverkehr. Rückblickend hat sich die gestaffelte Beschaffung der 38 Tango-Trams mit einer Vorserie und zwei Hauptserien in mehrfacher Hinsicht bewährt.

Weitere Informationen finden Sie im Bereich Medienmitteilungen.

Intelligente Mobilität:
Mobile U-Abo in der Pipeline

Das Wachstum der BLT setzt sich fort: 2015 konnten die Fahrgastzahlen um 769‘000 auf 53,5 Millionen Passagiere gesteigert werden. Wichtige Infrastrukturprojekte wie die Gleiser-neuerung Flüh-Rodersdorf und die Bahnsicherungsanlage Bottmingen-Ettingen wurden termingerecht in Betrieb genommen. Die Integration der Waldenburgerbahn in die BLT steht vor dem Abschluss und mit dem Mobile U-Abo – in Zusammenarbeit mit der BVB – die nächste ÖV-Innovation in der Pipeline.

Weitere Informationen unter Medienmitteilungen und Geschäftsberichte.

BLT testet Erdgasbus der neusten Generation

Ab sofort setzt die BLT auf ihrem Liniennetz während dreier Jahre einen Erdgasbus der neusten Generation (Euro-6-Norm) des Herstellers Scania ein. Das Ziel besteht darin, die Verfügbarkeit, Wirtschaftlichkeit, aber auch Ökologie der Gas-Antriebstechnologie in der Praxis zu testen. Dies in Zusammenarbeit mit Scania Schweiz und dem GVM, die der BLT den Gasbus kostenlos zur Verfügung stellen. Die BLT bezahlt den Treibstoff sowie das Verbrauchsmaterial für den Unterhalt. Der dreijährige Versuch wird von der EMPA begleitet. Dem Gasmotor wird ein vergleichsweise grosses Entwicklungspotential zugeschrieben (Co2-Reduktion, Effizienzsteigerung).

Weitere Informationen unter Medienmitteilungen.