Warum ein S-Tram?

Um der wachsenden Nachfrage nach Mobilität gerecht zu wer­den, ist eine Weiterentwicklung des öV-Angebots notwendig. Mit dem S-Tram 17 werden verschiedene Verbesserungen umgesetzt.

Um der wachsenden Nachfrage nach Mobilität gerecht zu werden, ist eine Weiterentwicklung des öV-Angebots notwendig. Mit dem S-Tram 17 werden verschiedene Ver­besserungen um­ge­setzt, damit das Leimental auch in Zu­kunft von einem funktionierenden Ver­kehrs­system profitiert.

Schnelles, attraktives Ganztagesangebot
Das Tram war schon immer ein wichtiges Rück­grat für die Er­schliessung der Ge­mein­den im Leimental. Im Gegen­satz zu den be­nach­barten Tälern verfügt es über keine S-Bahn. Wer am Bahn­hof Basel SBB in die S-Bahn steigt, erreicht in rund einer Viertel­stunde Fahr­zeit Rhein­felden, Liestal oder Duggingen. Wer mit dem Tram Rich­tung Leimen­tal fährt, erreicht in der­selben Zeit knapp Bottmingen. Die Reise­zeiten mit dem öV sind dadurch oft nicht konkurrenzfähig im Ver­gleich zu den­jenigen auf der Strasse. Das S-Tram 17 sorgt für eine schnelle, direkte Ver­bin­dung zum Bahn­hof Basel SBB und die Fahr­gäste sparen bis zu zwölf Minuten Reis­ezeit.

Höhere Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit
Das Leimental ist über die Heuwaage an das städtische Tramnetz an­ge­bunden – eine Aus­weich­möglichkeit bei Be­triebs­störungen fehlt. Ist der Tram­betrieb in der Basler Innen­stadt un­ter­broch­en, müssen die Tram­linien 10 und 17 an der Heuwaage wen­den und die Fahr­gäste ihre Reise zu Fuss fort­setzen. Be­triebs­unter­brüche auf der Tram­linie im Leimental führen eben­falls zu grossen Be­ein­trächtigung­en. Grund dafür ist der lange Strecken­ab­schnitt zwi­schen Oberwil Hüslimatt und Basel Heuwaage ohne Wende­mög­lich­keit. Die Or­ga­ni­sation der Tram­ersatz­busse in­klusive Fahr­dienst­personal ist auf­wändig und führt zu langen Warte­zeiten.

Die neue Strecken­führung des S-Trams 17 via Mar­garethen­ver­bin­dung zum Bahn­hof Basel SBB er­möglicht eine zu­sätzliche An­bindung des Leimentals an das städtische Tram­netz und dient auch als Aus­weich­route bei Be­triebs­störungen oder Sperrungen der Innen­stadt. Zu­gleich wird der störungs­anfällige Strecken­abschnitt zwischen Theater und Aeschen­platz um­fahren und die Innen­stadt ent­lastet. Eine zu­sätzliche Wende­möglichkeit in Bottmingen re­du­ziert die Aus­wirkungen bei Strecken­unter­brüchen er­heblich. Das S-Tram 17 er­möglicht einen zu­ver­lässiger­en, sta­bileren und flexibler­en Be­trieb.

Die Vorteile auf einen Blick

Mit dem S-Tram 17 steht der Be­völkerung im Leimen­tal auch in Zu­kunft ein attraktives Mobilitäts­angebot zur Ver­fügung:

  • Schnelle und direkte Verbindung an den Bahnhof Basel SBB und den Badischen Bahnhof
  • Direkte, umsteigefreie Verbindung zu den grossen Basler Arbeitsplatzgebieten
    rund um den Wettsteinplatz
  • Höhere Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit dank Umfahrung des stark belasteten
    Stadtabschnitts Theater–Aeschenplatz und Entlastung der Innenstadt
  • Zusätzliche Anbindung des Leimentals via Margarethenverbindung an das städtische Tramnetz
    und damit grosse Flexibilität bei geplanten und ungeplanten Sperrungen im Innenstadtbereich
  • Geringere Auswirkungen bei Streckenunterbrüchen im Leimental dank
    der Wendemöglichkeit in Bottmingen
  • Beitrag zum Klimaschutz dank einer energie- und flächeneffizienten Mobilität
  • Zentrales Element, um die zukünftige Mobilitätsnachfrage im Leimental bewältigen zu können

Kontakt

Kontaktieren Sie uns unter:
stram17[at]blt.ch

Infoanlässe 2026

Die BLT informiert über das Teilprojekt Streckenerneuerungen Ettingen-Zoo.

Dienstag, 9. Juni 2026
Streckenabschnitt Oberwil
Aula Marchbachschulhaus
Sägestrasse 17, 4104 Oberwil

Donnerstag, 11. Juni 2026
Streckenabschnitte Ettingen und Therwil
Aula Wilmattschulhaus
Weidenstrasse 3, 4106 Therwil

Montag, 15. Juni 2026
Streckenabschnitt Binningen
Kronenmattsaal
Weihermattstrasse 10, 4104 Binningen

Dauer: 19.00 - 21.00 Uhr
Türöffnung: 18.30 Uhr

FAQ zum S-Tram

Wie funktioniert das S-Tram?
Da das S-Tram 17 zwischen Ettingen und Basel nur an den wichtigsten Haltestellen hält, gewinnt es ca. 4 Mi­nuten Fahr­zeit. Zwischen zwei Trams der Linie 10 be­trägt der Abstand jeweils 7,5 Mi­nuten. Das S-Tram 17 kann somit in Ettingen kurz vor einem Tram der Linie 10 ab­fahren und holt bis Basel (Dorenbach) trotz der kürzeren Fahr­zeit das vor­dere Tram der Linie 10 nicht ein. Der Be­trieb der lang­samen Linie 10 und der schnellen Linie 17 ist also auf der­selben Strecke mög­lich, ohne dass sich die Trams gegen­seitig über­holen müssen.

Die Fuss­gänger­über­gänge bei den Halte­stellen, an denen das S-Tram nicht hält, werden mit Schranken ab­ge­sichert, sodass nie­mand von einem durch­fahrenden Tram über­rascht wird.

Wie kommt der Fahrzeit­gewinn von 12 Minuten zustande?
Der Fahrzeitgewinn von/nach Bahnhof Basel SBB setzt sich wie folgt zusammen:

  • 4 Minuten durch Auslassen von Haltestellen (Beschleunigung Ettingen-Basel)
  • 5 Minuten durch direkte Fahrt via Margarethenverbindung statt Theater
  • 3 Minuten durch den neuen Perronzugang Margarethenbrücke
     

Wie profitieren die Fahr­gäste an Halte­stellen, bei denen das S-Tram nicht hält?
Bei Haltestellen, an denen nur die Linie 10 hält, profitieren die Fahr­gäste dank guten An­schlüssen an das S-Tram 17 teil­weise eben­falls von kürzeren Reise­zeiten. Auch die höhere Zu­ver­lässigkeit des Tram­be­triebs kommt ihnen zu­gute. Ausser­dem wird die Linie 10 durch das neue S-Tram 17 stärker ent­lastet, sodass das Platz­angebot grösser wird.

Was hat die Wendeschlaufe Bottmingen mit dem S-Tram zu tun?
Die Wende­schlaufe hat unter anderem in den Neben­verkehrs­zeiten eine wichtige Funktion. Denn anders als in den Haupt­verkehrs­zeiten wird die Nach­frage nach einem Tram­an­schluss – ins­be­sondere mit zu­nehmend­er Ent­fernung von Basel – in den Neben­verkehrs­zeiten tiefer. Durch die Wen­de­schlaufe kann in diesen Zeiten je­des zweite Tram der Linie 17 in Bottmingen wen­den. Die Schlaufe ist somit eine wichtige Vo­raus­setzung für ein der Nach­frage an­ge­passtes, wirt­schaftliches Ganz­tages­an­ge­bot des S-Trams 17.

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